Экологичное SAF-топливо из переработанного фритюрного масла прошло успешное тестирование

Новый экологичный продукт поможет снизить воздействие воздушного транспорта на атмосферу. Рецептура авиационного топлива с низким углеродным следом разработана специалистами «Газпром нефти» в Центре промышленных инноваций в Санкт-Петербурге. В основе технологии – синтез из возобновляемого органического сырья: отработанного фритюрного масла и животных жиров.

Производство российского SAF-топлива (Sustainable Aviation Fuel) является частью комплексной программы «Газпром нефти» по развитию низкоуглеродных решений для транспорта. Начиная с 2023 года специалисты компании создали уникальные решения по переработке масложирового сырья в компоненты моторных топлив нового поколения. Благодаря этому «Газпром нефть» первой в российском судоходстве начала заправку морского транспорта биотопливом с низким углеродным следом. Проект выпуска моторных топлив на основе органического сырья реализуется совместно с компанией «Эковей» и сетью предприятий быстрого обслуживания «Вкусно – и точка».

Программа лабораторных исследований и стендовых испытаний SAF-топлива, в основу которого входит переработанное фритюрное масло, была протестирована на стендовом реактивном двигателе. Программа испытаний, имитировавшая режимы взлета крейсерского полета и захода на посадку, подтвердила эффективную работу оборудования и снижение экологического воздействия. Результаты проведенного тестирования будут использованы для выработки единого национального стандарта о синтетических SAF-компонентах для авиационных топлив.

Денис Демин, начальник департамента по стратегии, инновациям и устойчивому развитию «Газпром нефти»:
«Газпром нефть» активно применяет природоохранные решения на производстве и разрабатывает принципиально новые технологии по снижению углеродного следа для различных отраслей экономики. Мы первыми в России начали развивать продуктовый портфель зеленых топлив на основе растительных компонентов и уже несколько лет заправляем морские суда отечественным биотопливом. Следующим этапом декарбонизации транспорта станет внедрение российского SAF-топлива для авиации, его разработкой и тестированием занимается «Газпром нефть».

 Андрей Чиханчин, первый заместитель генерального директора ПАО «Аэрофлот»: «Забота о благополучном состоянии окружающей среды и приверженность принципам устойчивого развития – в числе стратегических приоритетов Аэрофлота. Активное применение SAF-топлива в авиации – это среднесрочная и долгосрочная перспектива, однако первые шаги международная отрасль делает уже сегодня. Проведенные испытания – важный шаг на длинном пути развития SAF-технологий в России. Аэрофлот намерен продолжать поступательную работу в данном направлении вместе со своими партнерами».

Ирина Коршунова, старший директор по устойчивому развитию «Вкусно – и точка»: «Наша компания отправляет на переработку все отработанное растительное фритюрное масло – это около 6 тысяч тонн в год, и объемы масла увеличиваются в связи с открытием новых предприятий. С 2023 года большая часть отработанного масла направляется на реализацию амбициозного совместного проекта по превращению отработанного масла в биокомпонент, который можно использовать в судовом топливе. Мы рады новому витку развития нашего сотрудничества, которое дает возможность использовать вторичное сырье и снижать влияние воздушного транспорта на окружающую среду. Это действительно уникальный проект. Мы гордимся, что выступаем партнерами «Газпром нефти» для создания первого в России низкоуглеродного авиатоплива отечественного производства».

Кристина Тен, генеральный директор «ЭКОВЕЙ»: «За несколько лет совместно с партнерами мы прошли путь от выпуска судового биотоплива из отработанного растительного масла до разработки уникального для российской авиации экологичного SAF-топлива. При этом все топливные проекты мы реализуем с учетом общепринятых подходов для производства таких продуктов. Например, биокомпонент для российского SAF выпускается на основе отработанного растительного масла с использованием инновационных технологий очистки и переработки. Благодаря этому он соответствует международным стандартам сертификации, таким как ISCC. В перспективе это открывает возможности для широкого применения этого топлива и в России, и за рубежом».

Фото Газпром Нефти